Modelling Parallel Market in Centrally Planned Economies The case of the Automobile Market in Poland

Abstract

W prezentowanym artykule został sformułowany model dla dóbr trwałego użytku, w którym przyjęto, że istnienie stałej nadwyżki popytu może reprezentować równowagę. Podejście to zastosowano do rynku samochodów w Polsce. Model ten jest ekonometrycznym modelem nierównowagi, ukazującym stałą nadwyżkę popytu w trzech oddzielnych dziedzinach: 1) rynek nowych samochodów sp rzedawanych na "asygnaty", 2) rynek nowych samochodów sprzedawanych za dewizy, 3) rynek samochodów używanych. Parametry równań oszacowano metodą największej wiarygodności. Oszacowane parametry posłużyły do wyprowadzenie średniego okresu oczekiwania na nowe samochody.