http://hdl.handle.net/11089/40436 Wed, 08 Apr 2026 13:40:54 GMT 2026-04-08T13:40:54Z https://dspace.uni.lodz.pl:443/xmlui/bitstream/id/028c88d1-e70a-4c7e-ba66-1617fbcc1f6c/ http://hdl.handle.net/11089/40436 http://hdl.handle.net/11089/40446 Polityka transportowa na paradygmatycznym rozdrożu. Socjologiczna analiza dokumentów strategicznych europejskiej i polskiej polityki transportowej Przybylski, Bartłomiej Kacper The paper focuses on the comparative analysis of European and Polish transport policies’ aims and their compatibility with the concept of sustainable transport. The author investigates how far do the strategic documents establishing Polish transport policy include the sustainable transport principles as the ideological inspiration and whether those principles can be found in the particular goals of this policy. The areas of transport policy’s assessment include: the perception of transportation as the factor of economic growth, social cohesion and transport availability issue, traffic’s impact on natural environment and quality of life, and the safety of different categories of traffic participants. The paper provides preliminary conclusions of sociological desk research, including the Polish and European transport policy strategic documents, as well as the analysis of existing statistical data picturing the functioning of Polish and European transport systems.; Artykuł analizuje europejską i krajową politykę transportową z punktu widzenia przyjmowanych w nich celów i zgodności z ideą zrównoważonego transportu. Autor podejmuje próbę ocenienia, na ile podmioty odpowiedzialne za kształt krajowej polityki transportowej traktują ideę zrównoważonego transportu jako istotną ideologiczną inspirację, a na ile jest to tylko hasłowa deklaracja nieznajdująca potwierdzenia w kierunkach szczegółowych działań. Obszary tej oceny obejmują społeczne aspekty funkcjonowania systemu transportowego: wpływ na rozwój gospodarczy, zagadnienie spójności społecznej i dostępności komunikacyjnej, zagadnienie ochrony środowiska i jakości życia oraz kwestię bezpieczeństwa użytkowników systemu transportowego. Artykuł zawiera wstępne wnioski z socjologicznej analizy desk research, prowadzonej na podstawie analizy treści dokumentów strategicznych krajowej i europejskiej polityki transportowej, a także analizy danych zastanych pochodzących z polskiej i europejskiej statystyki publicznej. Fri, 03 Dec 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/40446 2021-12-03T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/40445 Young women’s (mother’s) needs and expectations regarding the development of professional competences – A comparative analysis of research results from Poland, Lithuania, Spain and Cyprus Garncarek, Emilia; Matuszewska-Kubicz, Agata Over the last two decades, there has been a significant improvement in the participation of women in education and the labour market in the European Union. Nevertheless, there are still many challenges to improving the situation of women. The excessive burden of household duties is a major barrier to the educational and professional activity of women, especially young women with small children. Apart from the inability to balance work and personal life, other factors limiting women’s professional activity include the mismatch between their education and the challenges of the modern labour market. Although the majority of people with higher education are women, when planning their careers, they tend to choose less attractive courses of study which are not linked to the professions of the future. The text presents the results of an analysis of research on the needs and expectations of young women (mothers) regarding the development of professional competences. The results show in which types of activities raising competences the surveyed women participate; how they evaluate the effectiveness of activities raising their competences in the professional area; what factors influence the decision of women to participate in the selected form of training; what are the attitudes of the external environment of the surveyed women towards their participation in training; what problems the surveyed women encounter in connection with participation in training raising their professional competences. The focus was on similarities and differences in statements of young women (mothers) from Poland, Lithuania, Spain and Cyprus who participating in the international project Mommypreneurs.; W ciągu ostatnich dwóch dekad w Unii Europejskiej nastąpiła znacząca poprawa w zakresie udziału kobiet w edukacji i na rynku pracy. Niemniej jednak nadal istnieje wiele wyzwań związanych z poprawą sytuacji tej kategorii społecznej. Nadmierne obciążenie obowiązkami domowymi stanowi główną barierę dla aktywności edukacyjnej i zawodowej kobiet, zwłaszcza młodych matek. Do czynników ograniczających aktywność zawodową kobiet, oprócz niemożności pogodzenia życia zawodowego i osobistego, należy niedopasowanie wykształcenia do wyzwań współczesnego rynku pracy. Mimo że większość osób z wyższym wykształceniem stanowią kobiety, planując swoją karierę zawodową, wybierają one zwykle mniej atrakcyjne kierunki studiów, które nie są związane z zawodami przyszłości. W tekście przedstawiono wyniki analizy badań dotyczących potrzeb i oczekiwań młodych kobiet (głównie matek) w zakresie rozwoju kompetencji zawodowych. Wyniki pokazują, w jakich rodzajach zajęć podnoszących kompetencje uczestniczą badane kobiety; jak oceniają skuteczność zajęć podnoszących ich kompetencje w obszarze zawodowym; jakie czynniki wpływają na decyzję kobiet o udziale w wybranej formie szkolenia; jakie są postawy otoczenia zewnętrznego badanych kobiet wobec ich udziału w szkoleniach; jakie problemy napotykają badane kobiety w związku z udziałem w szkoleniach podnoszących ich kompetencje zawodowe. Skupiono się na podobieństwach i różnicach w wypowiedziach młodych kobiet/matek z Polski, Litwy, Hiszpanii i Cypru, które uczestniczyły w międzynarodowym projekcie „Mommypreneurs”. Fri, 03 Dec 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/40445 2021-12-03T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/40444 "Why are you single, baby?" Reasons for being single based on a Brazilian research Andrade, Darlane Silva Vieira; Hita, Maria Gabriela Single people are often asked about the reasons for non-marriage, in a context where, despite several changes in the field of intimacy, adults are still expected to marry. Based on a thesis study on the subject of singleness in Brazil, in the city of Salvador, Bahia, this text presents the main reasons for singleness, declared by single middle-class adults who live alone in this city. The study used a feminist perspective, with the category gender as the basis for data analysis, in an intersectional way with social class, race, generation, sexuality and territoriality. It used mixed methods with a combination of instruments: questionnaire, focus groups, biographical interviews, and field observations. The findings collaborate to observe gender differences and closeness in reasons for singleness: relational reasons prevailing for women and being single as a choice for men.; Pomimo przemian w sferze życia małżeńsko-rodzinnego oraz intymnych relacji osoby samotne nadal często pytane są o powody pozostawania w stanie wolnym. Od dorosłej osoby wciąż oczekuje się, że wyjdzie za mąż/ożeni się. Niniejszy tekst przedstawia rezultaty brazylijskich badań poświęconych problematyce „singielstwa”. Autorki pracy skupiają się zwłaszcza na głównych powodach pozostawania w stanie wolnym przez osoby dorosłe z klasy średniej, zamieszkujące stan Bahia, miasto Salvador. Do analizy omawianego w tekście zjawiska zastosowano perspektywę feministyczną oraz kategorię gender. Zastosowano podejście intersekcjonalne, biorąc pod uwagę zarówno klasę społeczną, rasę, pokolenie, seksualność, jak i miejsce zamieszkania respondentów- -singli. Zastosowano metody mieszane z wykorzystaniem takich technik badawczych jak: kwestionariusz ankiety, zogniskowane wywiady grupowe (FGI), wywiady biograficzne oraz obserwacje terenowe. Wyniki badań pozwoliły na zaobserwowanie różnic i podobieństw w kwestii przyczyn pozostawania singlem między kategoriami płci. W przypadku kobiet główną przyczyną pozostawania w stanie wolnym są problemy w relacjach z innymi (partnerami), natomiast główną przyczyną bycia singlem w przypadku mężczyzn jest dobrowolny wybór takiego stanu. Fri, 03 Dec 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/40444 2021-12-03T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/40443 Homecomer: Reconstruction of relations in families of former prisoners Cieślikowska-Ryczko, Angelika The article focuses on the family relations of people sentenced to imprisonment. The aim of the project is to study the relations between former prisoners and their family members, particularly to define various strategies of rebuilding family relations, applied by former prisoners in the process of social adaptation. Based on the reconstruction of biographies of adult people who experienced the imprisonment of a parent during their childhood, adolescence and early adulthood, the author characterised various strategies of rebuilding relations, as well as difficulties and setbacks connected with breaking and losing the bond. The study made use of qualitative strategies of sociological analyses (biographical method). 31 narrative interviews with people who experienced penitentiary isolation of their parent (adult children of prisoners, aged between 18 and 70) were conducted as part of the study.; Artykuł poświęcono problematyce rodzin osób skazanych na karę pozbawienia wolności. Na podstawie rekonstrukcji biografii osób dorosłych, które w okresie dzieciństwa, dorastania i wczesnej dorosłości doświadczyły uwięzienia rodzica, scharakteryzowano różne strategie odbudowy relacji oraz trudności i niepowodzenia związane z przerwaniem i utratą więzi. W badaniu posłużono się jakościowymi strategiami analiz socjologicznych, wykorzystując potencjał interpretatywnych badań biograficznych. W ramach projektu przeprowadzono 31 wywiadów narracyjnych z osobami, które doświadczyły w przeszłości izolacji penitencjarnej swojego rodzica (dorosłe dzieci więźniów między 18. a 70. rokiem życia). Fri, 03 Dec 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/40443 2021-12-03T00:00:00Z