http://hdl.handle.net/11089/21547 2026-04-10T16:24:14Z 2026-04-10T16:24:14Z Wiśniewski, Edward http://hdl.handle.net/11089/21899 2018-02-01T11:21:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

Первая аграрная программа Конституционно-Демократической Партии Wiśniewski, Edward The Constitutional Democratic Party, which was established in October 1905, during its First Congress adopted a program that took into consideration the peasant issue. Among many others, party members proposed landless peasants and smallholders to allocate state and appanage land as well as partial enfranchisement of lands, with refund paid to its owners in the regions with no land to offer. They postulated the creation of a state fund land, resettlement of peasants and regulation of the lease. The program in question was declared insufficient at the meeting of the Central Committee and the Second Party Congress in January 1906. However, party leaders with Paul Miliukov amongst them, decided that no changes should be implemented, which gravely affected the results of the elections to the State Duma in 1906 with only 4% of farmers voting for the party of cadets.; Powstała w październiku 1905 roku Partia Konstytucyjno-Demokratyczna na swoim pierwszym zjeździe przyjęła program, w którym również znalazły się punkty dotyczące kwestii chłopskiej. Między innymi proponowano bezrolnym i małorolnym chłopom przydzielenie ziemi państwowej i apanażowej, a także częściowe uwłaszczenie ziemi obszarniczej za wynagrodzeniem dotychczasowym właścicielom w tych regionach, gdzie by jej nie wystarczało. Postulowano utworzenie państwowego funduszu ziemi, przesiedlanie chłopów i uregulowanie kwestii dzierżawy. Program ten na posiedzeniu Komitetu Centralnego i na drugim zjeździe partii w styczniu 1906 roku uznano za niewystarczający i proponowano jego zmianę. Jednak liderzy partii z Pawłem Milukowem na czele uznali, że nie należy dokonywać żadnych zmian, co odbiło się na rezultatach wyborów do I Dumy Państwowej w 1906 roku, kiedy tylko 4% chłopów głosowało na partię kadetów.

2016-01-01T00:00:00Z Walęciuk-Dejneka, Beata http://hdl.handle.net/11089/21897 2018-02-01T11:21:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

W cieniu. Zofii Tołstojowej (1844–1919) i Anny Dostojewskiej (1846–1918) skrywane pisarstwo Walęciuk-Dejneka, Beata The article is bringing the issue of the women’s being up in world, according to Heidegger’s concept „of being – in – world”. In this articule, I write only about women’s form of becoming known in literature through the writing. Such a presence determines female experience, family, social and national roles, love, initiation, rebellious or personal reports, and because of that is sending to the mythical and stereotyped phenomena rooted in the culture. It is also women’s getting to know world. I chose women’s personal notes from the 19th turning point and the 20th century – diaries which they constitute of certain kind reconstruction of the own history and the history of the family. So I will examine only chosen fragments of „Diaries” by Zofia Tołstojowa and „Memories” by Anna Dostojewska.

2016-01-01T00:00:00Z Wiśniewska, Ewa http://hdl.handle.net/11089/21898 2018-02-01T11:21:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

The Press Depiction of the Triangle Shirtwaist Factory Fire in New York on March 25, 1911 Wiśniewska, Ewa Na przełomie XIX i XX wieku, warunki pracy były przedmiotem gorącej debaty społecznej w USA. Niestety, nie najlepsze uwarunkowania przyczyniały się do występowania licznych tragedii, między innymi poważnego i tragicznego w skutkach pożaru w Shirtwaist Factory w Nowym Jorku 25 marca 1911 roku. Zdarzenie to miało miejsce w tak zwanym Asch Building przy Greene Street i Washington Place i przyciągnęło uwagę nie tylko mieszkańców Nowego Jorku, ale także całego wschodniego wybrzeża USA. Artykuł przedstawia szczegółowy przebieg wydarzeń poprzez analizę doniesień prasowych i głosów opinii publicznej zawartych w czołowych dziennikach, jak również skutki pożaru w postaci zmian prawnych wprowadzonych po tragedii.

2016-01-01T00:00:00Z Myszczyszyn, Janusz http://hdl.handle.net/11089/21896 2018-02-01T11:21:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

Powstanie i rozwój kolei żelaznych w prowincji Pomorze jako wyraz aktywności lokalnych środowisk i sektora publicznego Myszczyszyn, Janusz The creation and development of railways in Prussia in the first two decades of their existence occurred by the private sector. Prussian state established railway law on 3 November 1838, the Berlin–Szczecin railway built relatively early line Berlin–Szczecin (1843) and Stargard–Szczecin (1846). Development of the railway was an important event for the province and Szczecin, affecting the economic, social and political importance. Prussian government has been actively involved in the process of construction of the railway in the early eighties of the 19th century. Local government have been active since 1892, which was related to the new law on local railways construction (Gesetz über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen vom 28.07.1892). Local authorities (eg. provincial assembly, counties, local municipalities) became an active participant in economic life, including the development of narrow-gauge railway infrastructure in Pomerania.

2016-01-01T00:00:00Z